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。若是您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱 mail@autochat.com.cn据乘联分会数据显示，2026 年 3 月天下乘用车市场零售销量为 164.8 万辆，其中古板燃油车市场零售为80.0万辆
。凭证销量数据显示，3月共有25款燃油车型销量过万，包括18款合资燃油车以及7款国产燃油车，其中只有轩逸在 2 万辆以上
。3月，日产轩逸销量28093辆，排名第一，这是 2026 年以来第一次重返燃油车榜首
。新一代轩逸于2 月 24 日正式上市，上市限市价 9.49-10.99 万元
。十五代轩逸接纳全新的外观内饰设计，依旧搭载 1.6L 自吸发念头
。值得一提的是，老款车型也将继续销售，这是轩逸首次三代同堂销售，也是其重返榜首的主要缘故原由
。朗逸在3月销量为19939辆，朗逸是由朗逸、朗逸新锐、朗逸 Pro 三款车型组成，是公共品牌在中国销量最好的车型，其中朗逸 Pro 于 2025 年 11 月推出，提供两种前脸可供选择，整体气概与帕萨特 Pro 相似，提供经典版和星空版两种外观造型，可以看作是朗逸家族的顶配车型，三款车型各自坚守差别的市场，进一步稳固公共低端燃油车市场的份额
。除了朗逸外，包括速腾（第 5）、帕萨特（第 6）、探岳（第 7）、途观 L（第 10）均进入前十，销量划分为 16891辆、16067辆、15897辆、14581辆，迈腾为 13048 辆
。据相识，公共将在 2026 年推出帕萨特ePro、途观 L ePro、探岳 L PHEV、迈腾 PHEV 等多款插混车型，富厚消耗者的选择空间
。相比于德系，日系进入前十的车型较少，除了轩逸外，其它车型基本都来自丰田，包括凯美瑞、锋兰达、RAV4 荣放，销量划分为 17069 辆、15470 辆、14662 辆，卡罗拉锐放和亚洲龙划分为 13555 辆、10700 辆，这两款车型都在 10 名以外，CR-V 是唯逐一款凌驾万辆的本田车型，为 10433 辆
。再来看看豪华品牌，只有疾驰 GLC、疾驰 E 级两款车型进入前十，销量划分为 14550 辆、14545 辆，宝马和奥迪均只有一款车型在万辆以上，宝马 3 系来到了 20 名，为 11953 辆，奥迪 A6L 排名 24，为 10591 辆
。不得不说，豪华品牌古板燃油车越来越难卖了
。中国品牌方面，吉祥是卖的最好的燃油车厂商，博越 L 是唯一进入前三的国产燃油车，为 17402辆，吉祥星越 L 排名第16，销量为 11940辆，缤越为 12218 辆，星瑞为10980辆
。除了吉祥外，其它国产品牌体现也相对优异，长安 CS75PLUS 销量为 13802辆，排名13，长逍遥动销量为11212辆
。据相识，第四代长安 CS75PLUS?HEV将于 4 月 24 日开幕的 2026 北京车展上完成公众亮相并宣布预售价
。从燃油车市场来看，公共和丰田照旧占有较大的市园职位的，而这背后是深挚的品牌积淀、强盛的手艺实力、富厚的产品线以及精准的市场战略配合作用的效果，但在 2026年的今天，新能源汽车的崛起也已经大幅影响合资品牌的市场，价钱可以媲美合资品牌甚至更低，同时设置更低设计更年轻，使得消耗者对新能源汽车的接受度越来越高
。在这种趋势下，消耗者需求也在爆发着深刻的转变
。现在的消耗者不再仅仅知足于车辆的基本代步功效，他们对车辆的智能化、个性化和恬静性提出了更高的要求
。国产燃油车已离别黄金时代，进入 " 油电共存、节能智能、出海细分 " 的新常态，不再是汽车行业主角，但依附手艺升级与精准定位 ，在相当长时期内仍是中国车市不可或缺的主要组成部分，并为车企的周全电动化转型提供现金流与手艺缓冲
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