特朗普特使要求国际足联用意大利替换伊朗加入天下杯
快科技 4 月 21 日新闻 ，据报道 ，公共汽车集团 CEO 奥博穆在接受采访时体现 ，公司妄想进一步削减汽车产能 ，最高规模达 100 万辆 ，以此缓解产能过剩压力、告竣本钱控制目的 。2025 年公共营业利润仅 88.7 亿欧元 ，较上年近乎腰斩 ，税后净利润创近十年新低 。营业利润率大幅下滑 ，即便剔除特殊因素 ，调解后利润率也仅处于区间下限 ，盈利水平大幅缩水 。销量下滑是利润大跌的主要诱因 。2026 年一季度 ，公共全球交付量同比降 4% ；中国、北美市场划分下滑 14.8%、13.3% ，仅欧洲、南美市场小幅增添 。中国作为焦点市场 ，近年体现一连疲软 ，2025 年在华交付量一连第二年下滑 ，新能源车型占比仅 4.5% ，远低于全球平均水平 ，竞争力显着缺乏 。公共已启动多轮缩短调解 。去年已妄想在德国削减约 73 万辆产能 ，主要集中在沃尔夫斯堡工厂 。集团还妄想到 2030 年镌汰约 5 万个岗位 ，进一步压缩本钱 。旗下斯柯达品牌宣布 2026 年年中退出中国市场 ，美国市场也暂停 ID.4 纯电车型生产 ，转向燃油 SUV 换代 ，电动化推进节奏被迫放缓 。面临行业津贴退坡、市场竞争加剧 ，公共仍在推进电动化结构 ，妄想 2026 年在华推出超 20 款新能源车型 ，后续一连扩容 。集团预计 2026 年营业利润率在 4.0% — 5.5% 之间 ，能否通过产能缩短与产品转型扭转颓势 ，仍有待市场磨练 。