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卡德罗夫“命悬一线”，普京至今坚持默然，背后究竟有何隐情？

4 月，智能网联汽车领域都爆发了哪些大事？记者为您梳理点评。◆华为汽车营业 2025 年营收激增 72.1%，智能汽车解决计划成增添引擎华为智能汽车解决计划营业在 2025 年实现显著增添。凭证华为宣布的年报，该营业营收抵达 450.2 亿元，同比增添 72.1%，在华为总营收 8809 亿元中占比虽不高，但增速领先。点评：华为智能汽车解决计划已从战略投入正式迈入规模化收获期。◆特斯拉严打 "FSD 越狱 "：用户将肩负事故全责并失去保修近期，特斯拉针对 "FSD 越狱 " 行为睁开严肃攻击，明确忠言车主：使用非官方装备激活全自动驾驶功效，不但将失去整车保修，爆发事故时还需肩负所有责任，部分地区甚至可能面临刑事处分。特斯拉官方明确体现，无论装备是否直接造成损坏，只要检测到改装痕迹，就有权拒绝提供保修服务，且事故责任完全由用户自行肩负。点评：智能驾驶必需坚守原厂合规底线。◆春风汽车集团自研国产芯片 + 舱驾一体计划将量产据 " 春风汽车 " 官微，4 月 16 日，春风汽车集团宣布，其自主研发的 " 天元智舱 Plus" 平台即将实现量产，这标记着天下首个自研国产化芯片 + 舱驾一体计划的降生。该平台基于春风汽车集团自研的国产芯片 " 武当 C1296" 打造，将智能座舱和智能驾驶两套系统融合为一，有用镌汰交互延迟。别的，平台还构建了基于统一人机交互界面的智能生态，拓展功效场景，实现了 " 车辆会学习、越开越好开 " 的目的。点评：标记中国智能汽车焦点软硬件自主可控又迈出要害一步。◆工信部：加速制订宣布汽车自动驾驶、数据清静等标准在克日召开的第六届天下汽车标准化手艺委员会建设大会上，工信部副部长辛国斌在讲话中体现，" 十五五 " 时期是我国建设汽车强国、扩大工业竞争优势的主要窗口期，要充分验展标准支持工业生长的基础性、引领性作用，以高水平标准增进汽车工业高质量生长。要一连完善标准系统，系统谋划、前瞻结构，构建汽车行业 " 十五五 " 手艺标准系统。要加速急需标准制订，制订宣布自动驾驶、数据清静、网络清静、碳足迹核算、车用人工智能等标准。要强化标准全生命周期管理。要增强国际标准规则协调，深度加入全球汽车标准规则制订，推动标准协同、检测互认，更好服务我国汽车工业 " 走出去 "。点评：顶层标准提速落地，自动驾驶迈入有规可依、权责清晰、清静可控的高质量生长新阶段。◆广汽集团建设智能座舱产品线4 月 18 日新闻，广汽集团宣布正式组建全新智能座舱产品线，这是继整车与动力总成营业单位相继落地并高效运转后，广汽集团自主板块在智能化领域结构迎来的又一次要害行动。全新的智能座舱产品线将对座舱领域的软硬件资源、研发能力、设计团队举行系统性整合，统一认真全品牌的产品界说、手艺妄想与用户体验设计。通过突破原有手艺界线，广汽集团将彻底离别 " 为了设置而设置 " 的开发思绪。点评：架构升级 + 资源整合，广汽加码智能座舱赛道。◆启境 GT7 获广州 L3 级自动驾驶蹊径测试允许4 月 20 日，启境汽车宣布，华为乾崑与广汽团结打造的启境 GT7（测试车型：广汽 AHC7000BEVW0D）正式获得 L3 级有条件自动驾驶蹊径测试允许，将在广州地区划定路段开展特定场景蹊径实测。本次获批后，启境 GT7 将在从埔高速公路一期、南沙港快速路等 10 条高快速公路开展为期一年的 L3 有条件自动驾驶测试。点评：车企与手艺巨头协同发力，为量产级智驾积累实战数据。◆工信部：加速体例智能网联新能源汽车等 " 十五五 " 妄想4 月 21 日，国新办举行新闻宣布会先容 2026 年一季度工业和信息化生长情形。工业和信息化部新闻讲话人、运行监测协调局局长陶青体现，下一步，将加速体例智能网联新能源汽车等 " 十五五 " 妄想，研究出台加速智能装备立异生长的指导意见。落实机械、汽车、电力装备等行业新一轮稳增添事情计划，一连推进装备更新和汽车以旧换新，以钉钉子精神规范工业竞争秩序。点评：政策统筹加码妄想与工业规范，双轮驱动助力新能源汽车工业提质升级、稳健前行。◆鸿蒙智行 2026 年第一季度交付车辆 11.27 万辆 同比增添 41.9%4 月 22 日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东体现，鸿蒙智行 2026 年第一季度交付车辆抵达 11.27 万辆，同比增添 41.9%。鸿蒙智行全系车型累计交付量已突破 135 万辆。点评：鸿蒙智行以硬核产品力牢靠智能化赛道优势。◆广东：推动整车企业起劲按程序争取 L3 级自动驾驶车型准入和上路通行试点4 月 22 日，广东省人民政府办公厅宣布关于印发《广东省加速推进人工智能全域全时全行业高水平应用行动计划》的通知。计划指出，" 人工智能 +" 智能网联汽车方面，加速智能驾驶规模化应用，依托广州、深圳新能源汽车工业集群优势，增强智能网联部件等零部件结构。加速人工智能在自动驾驶、智能座舱等领域应用，推动整车企业起劲按程序争取 L3 级自动驾驶车型准入和上路通行试点。推进智能网联汽车跨区域测试树模互认机制，有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营。点评：依托工业集群优势，广东多措并举推进 L3 试点与跨区域协同，领跑智能网联工业升级。◆奇瑞汽车与英伟达合作结构物理 AI4 月 23 日，据奇瑞集团公众号新闻，奇瑞汽车与英伟达达玉成球战略合作。双方将在辅助驾驶、座舱 AI、机械人三大领域配合开发并结构物理 AI ，加速推进奇瑞汽车在全球规模内的营业拓展，实现 " 从云端到车端 " 的周全结构。在自动驾驶领域，奇瑞汽车将为中国市场的 L3/L4 级智能汽车，接纳英伟达 DRIVE Hyperion 平台；英伟达 DRIVE Hyperion 是一款专为 L4 级自动驾驶设计的量产级自动驾驶汽车平台与参考架构。同时，奇瑞汽车将接纳英伟达 Alpamayo、英伟达 Cosmos 等工具链和开发平台，自研自动驾驶软件栈。点评：借力高端平台赋能，奇瑞周全加码 L3/L4 级自动驾驶研发。◆吉祥宣布中国首台原生 Robotaxi 原型车4 月 24 日，吉祥汽车集团正式宣布中国首台原生 Robotaxi 原型车 Eva Cab。该车基于吉祥 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 天下行动模子与 L4 级自动驾驶手艺，车端算力与感知硬件能力突破行业上限，并引入物理 AI 能力，成为吉祥具身智能落地的要害实践。同时，新车搭载可量产的千里众多 G-ASD L4 自动驾驶计划与舱驾融合超等智能体超等 Eva，可在果真蹊径实现无人接驳，面向多场景出行服务。凭证妄想，其曹操出行定制版将于 2027 年量产并启动商业化运营。点评：L4 自动驾驶进入原生造车时代。◆雷军送李想 " 听我讲完 "T 恤北京车展时代，雷军造访理想展台，向李想赠予印有 " 听我讲完 " 的 T 恤，这一看似轻松的玩梗互动，恰恰折射出当下智能驾驶赛道的真实图景：手艺愈发重大、迭代愈发麋集，车企需要把硬核逻辑 " 讲清晰 "，用户与行业更需要 " 听得懂 "。点评：智能驾驶的竞争，早已不但是参数比拼，更是手艺表达、用户认知与行业共识的较量。