台湾商业总会呼吁政府回应大陆十项涉台政策：该开就开、该放就放
今年线控突然成为了高端新能源车的代表 ，谁没有线控底盘 ，谁就在旗舰 SUV 里低人一头。线控底盘听起来很高峻上 ，着实你的玩具� ？爻� ，某种意义上就是线控底盘。其实质就是作废转向柱 ，断开偏向盘和车轮的物理毗连 ，然后用电信号控制电机转向。在厂家的手艺术语中 ，这就叫做解耦。这个手艺看起来很新很热门 ，但现实上 70 年月飞机就在用 ，我们五代机、C919 用的也是这个 ，不过在飞机上它叫电传飞控。而汽车上最早量产是 2014 年的英菲尼迪 Q50 上 ，但随后它就被召回了 ，之后就没有什么车型量产搭载线控底盘了 ，基本只在看法车上保存。直到今年 ，线控底盘突然爆发了。它重火外部因素是今年 7 月新国标不再要求转向必需保存机械链接 ，内部因素是 L3 级以上智驾、座舱得房率、车辆减重的刚需 ，以是现在各家新势力旗舰车型都最先为此做准备。那么 ，现在各家车企的线控底盘手艺生长到什么阶段了 ？各家手艺又有什么亮点呢 ？今天在北京车展就带各人盘货一下 ，看看线控底盘元年是不是真的要来了。