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抖音外地生涯“断舍离”
兄弟们，今天我们来看一台最近热度很高的国产猎装车——阿维塔 06T 。新车预售价已经有了，22.99 万起 。带着这个价钱再去看这个内容，你就知道这车能不可买 。新车车长 4940mm、轴距 2940mm，视觉效果修长低趴，比我的爱车蔚来 ET5T 是要大上一圈 。不是说这类型的车就应该越大越好，但不得不否定，越大确实看起来越舒展 。外观设计上，新车有几个亮点，车头和之前的 06 基本一样，就不需要多赘述了，车尾上有大尺寸的下压式扰流板，加上熏黑贯串尾灯，整个后 45 度确实是这台车最耐看的角度 。细节上，新车改成了半隐藏式门把手，同时还标配了 20 寸的轮毂，十分精神 。视线移到 B 柱，这里有个乾崑智驾的 Logo 。这台车最大的硬件亮点，就是中高配车型搭载了这颗华为 896 线双光路激光雷达 。配合全车 32 个智能传感器，支持起了华为乾崑 ADS 4.1 辅助驾驶系统，支持城区和高速的 NCA 领航辅助以及全场景智能泊车 。虽然，入门版是舱内激光视觉计划，没有这颗硬件的加持，这一点各人选购时需要注重 。坐进车内，座舱延续了 GentleTech 极简设计，前方是一块 35.4 英寸的贯串式远端屏，中控是 15.6 英寸的悬浮屏，全系搭载鸿蒙 HarmonySpace 5 系统 。前排两个座椅都是零重力座椅，支持腿托调理，在这个价位段这个后排待遇确实未几见 。好，静态说完，咱们把它开起来聊聊现实的驾驶体验 。这台阿维塔 06T 全系标配了太行漫衍式电驱系统，我们今天开的这台是双电机后驱版，后桥两颗 251kW 的电机，综合功率 502kW，官方零百加速 3.74 秒 。现实的体感推背感很是直接，电门调校并不是那种一窜一窜的神经质，初段反而带点线性沉稳，踩深之后动力才倾注而出，这种设定对乘坐恬静性更友好 。若是你追求极致，顶配三电机四驱版最大功率可以拉到 712kW，官方零百加速 2.78 秒，这已经是超跑级的数字了 。屏幕前的你或许会担心，近 700 匹的后驱车会不会很难驾驭 。我们帮你们试了，不管是原地弹射起步，照旧过弯中二次加速，车辆的电控系统都能帮你稳稳地掌控住车辆，开起来照旧很定心的 。底盘层面，全系标配了太行底盘，前双叉臂、后多连杆，高配还带有智能空气悬架和 CDC 动态阻尼减振器 。而我们今天试驾的这款，没有空悬的试驾车体现也并不差，高速过弯时时悬挂的支持性很是到位，侧倾抑制得相当不错，得益于猎装车的低重心，车尾的追随性比想象中迅速，完全不像一台快要 5 米的大车 。但在都会蹊径通过减速带或坑洼路面时，悬架对细碎波动的过滤较量彻底，后排的体感甚至比阿维塔 06 三厢版更柔和一点，这或许也是为了旅行车的家用场景做的妥协 。有没有槽点？有两点需要真话实说：第一，现在 " 华为加持 " 这个标签的边际优势正在逐步缩小，同价位竞品的智驾体验差别也在拉近 。第二，虽然猎装车比三厢轿车能装，但若是你真的追求极致家用空间，同价位的理想 L 系列这类大五座 SUV 在笔直高度和装载便当性上会更纯粹一些 。旅行车的实质，是在轿车的驾控质感和 SUV 的装载适用性之间取一个平衡点 。那么问题来了：20 多万的预算，在新能源猎装车这条赛道上，你是愿意选择这台设置拉满的阿维塔 06T，照旧去思量能换电的蔚来 ET5T？欢迎在谈论区留下你的看法 。最后别忘了给这个视频点个赞、加个关注，我们下期再见！
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