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4 月 26 日
，据美国《军事视察》网站报道
，由于本土造船业能力有限
，严重制约了水师水面舰队的作战能力
，五角大楼正在思量采购外国驱逐舰和护卫舰设计
，并在外洋造船厂制作军舰的计划。2027 财年预算提案中
，包括了 18.5 亿美元的研究与开发经费
，用于探索在外洋制作护卫舰和驱逐舰的可行性。五角大楼已经指示美国水师研究使用日本和韩国的造船厂及舰艇设计
，例如日本的 " 最上 " 级和韩国的 " 大邱 " 级。凭证联邦执法
，美国水师的军舰只能在本土造船厂制作
，除非总统以国家清静为由予以宽免。因此
，在外洋制作军舰甚至零部件的妄想
，很可能招致国聚会员、美国本土造船企业和工会的强烈品评。美国造船协会主席马修 · 帕克斯顿阻挡将军舰生产外包
，他体现：" 我们不需要破费数百万纳税人的钱
，去研究早已知道的事情。美国拥有足够的工业实力、熟练劳动力和手艺专长
，完万能够制作和维护美国的海上力量。美国造船业已经证实晰自身有能力准时、按预算交付天下上最先进的水师舰艇
，只要政策制订者和政府一连提供投资和明确指导
，美国本土造船业完万能够在不损害国家清静的条件下知足日益增添的需求
，支持水师的恒久使命 "。与此同时
，东亚企业收购美国造船厂、引入外国劳动力和手艺专长
，或许会被视为一种折中计划
，既能从外洋获得舰艇
，又不必完全依赖本土工业基地现在不尽如人意的产能。现在
，外资收购美国造船厂的趋势正在增强
，例如韩国韩华集团已经收购了宾夕法尼亚州费城的费城造船厂
，并起劲争取更多来自美国水师的造船营业。近年来
，美国驱逐舰的产量已被中国大幅逾越。外国剖析人士体现
，中国每年制作 6 至 10 艘驱逐舰
，而美国平均仅有 1.6 艘。更近一段时间
，甚至连朝鲜也凌驾了美国
，有望坚持每年 1.6 艘的驱逐舰制作速率。问题更为严重的是
，美国水师现在仍在采购冷战后期设计的 " 阿利 · 伯克 " 级驱逐舰。" 阿利 · 伯克 " 级驱逐舰的船体老旧
，继续升级和刷新的能力受到限制
，基本设计在空间、重量和动力方面已无法知足 2020 年月的标准。冷战竣事后
，美国多次实验从零最先开发新一代水面作战舰艇
，但均以失败了却。最典范的例子是 " 朱姆沃尔特 " 级驱逐舰项目
，最终只制作了 3 艘
，且问题百出
，单艘本钱凌驾 80 亿美元。2022 年 1 月
，美国水师宣布了下一代驱逐舰 DDG ( X ) 项目的设置细节。由于 " 朱姆沃尔特 " 级驱逐舰项目因性能问题和本钱严重超支
，制作数目从原妄想的 32 艘削减至 3 艘
，这极大限制了美国水师跟上中国水师生长的能力。中国 055 型驱逐舰等舰艇所具备的领先能力
，正是推动美国加速研发 DDG ( X ) 的主要因素之一。现在
，美国国防工业能否在可接受的时间框架内、以合理的本钱开发出新一代舰艇
，仍然保存严重疑问
，这也使得在韩国或日本制作 DDG ( X ) 的计划获得了更多支持。若是实现
，这将使先进远洋水面作战舰艇的生产进一步集中在东北亚地区。