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手机市场洗牌：华为苹果笑看涨价 ，小米跌出前五
买车用车就找 SUV 大咖日前 ，新款疾驰 EQS 官图宣布 ，这款一经创造最低风阻的量产车再次焕新。新车升级 800V 高压架构 ，搭载疾驰最新的 eATS2.0 电驱系统 ，WLTP 工况最大续航里程为 926km ，其在德国售价为 94403 欧元（约合人民币 75.5 万元）。外观保存 " 先锋豪华 " 基调 ，前脸换上全新隐藏式中网 ，搭配贯串式日行灯与数字光手艺大灯 ，点亮后星徽元素辨识度拉满。车身侧面线条流通 ，弓形车身维持 0.20Cd 超低风阻 ，新款轮圈样式更显稳重；尾部尾灯内部图案微调 ，配合优化后的后困绕与镀铬饰条 ，整体优雅不张扬。相比新势力的激进 ，它的设计更耐看 ，属于 " 越看越有味道 " 的类型。内饰依旧是豪华标杆 ，1.41 米 MBUX 超联屏贯串中控台 ，搭配全新半辐式偏向盘 ，科技感与豪华感并存。车内大宗接纳 Nappa 皮革与软质质料包裹 ，座椅新增颈部和肩部加热功效 ，填充物加厚 5 毫米 ，细节质感在线。电子怀挡与双层中央通道释放更多储物空间 ，再加上 64 色自动式情形气氛灯 ，营造出静谧恬静的 " 移动私享空间 "�？占浞矫� ，车长超 5.2 米、轴距超 3.2 米 ，后排腿部空间充裕 ，地台近乎全平 ，配合可调理至 38 度的座椅靠背 ，远程乘坐恬静度拉满。后备箱容积适用 ，放倒后排后拓展空间可观 ，知足商务与家用双重需求。动力与续航是焦点升级点 ，新款 EQS 搭载 800V 高压架构与 eATS2.0 电驱系统 ，电池容量提升至 122kWh ，WLTP 工况最大续航达 926km ，CLTC 工况续航也有显著提升。驱动单位接纳新型 EDU ，单电机后驱版动力平顺 ，双电机四驱版综合功率 330kW、扭矩 828N?m ，零百加速 5.1 秒 ，兼顾性能与效率。同时支持双向 4.5 ° 至 10 ° 后轮自动转向与 AIRMATIC 空气悬挂 ，操控无邪性与恬静性兼顾。大咖点评在现在 10 万元级别车子都最先普及 800V 架构的时间 ，作为旗舰车型的 EQS 也理应升级 800V 架构 ，加上该车的纯电续航里程升级到 926km ，整套三电系统的体现照旧不错的。这款车也适合预算 80 万以上、追求极致豪华与恬静的消耗者 ，尤其是商务人士、注重品质与品牌秘闻的家庭用户 ，既需要纯电出行的环保高效 ，也看重车辆的行驶质感与豪华体验。免责声明：文中部分图片来自网络 ，若有侵权 ，请联系删除�。ū疚慕鑫髡咝∥宜郊铱捶� ，不代表《SUV 大咖》态度。）? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? --THE ? END--
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