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新京报贝壳财经记者 陈维城 ? 编辑 岳彩周 校对 吴兴发4 月 17 日晚间，新京报贝壳财经记者相识到，小米集团宣布两项人事任命：顺为投资合资人兼小米汽车照料胡峥楠正式加入小米，出任集团副总裁、汽车部 CTO（首席手艺官）。同时，汽车生产与制造专家宋钢加入小米，出任汽车部副总裁兼照料长。果真资料显示，胡峥楠 5 年前最先担当顺为投资合资人与小米汽车照料。此前，他曾建设业内着名的上海龙创汽车设计公司，并先后在多家车企任职，也曾主导多款热销车型的整车开发事情，在整车架构和产品设计领域履历富厚。相比之下，宋钢则具备越发国际化的职业配景。他曾任职于上汽通用、福特汽车、特斯拉等多家车企，是业内公认的供应链与制造管理专家。加入小米前，宋钢担当远景能源集成供应链高级副总裁。据相识，现在小米汽车的研发团队已近万人。除胡峥楠、宋钢外，小米汽车已汇聚了首席设计师李田原、智能驾驶专家叶航军、资深清静专家侯景雷、工程师兼赛车手任周灿等一批汽车行业专家。近期尚有多名欧洲老牌车企资深人士也已加入小米汽车。4 月 17 日破晓 4 点 45 分，当大都人还在梦乡时，雷军已经起身准备一场硬仗。清早 6 点 36 分，随着直播镜头最先，他与小米高管团队，驾驶着新一代小米 SU7 Pro 从北京启程，目的是完成北京至上海高速极端续航测试——中途仅补能一次。当天 20 点 40 分，新一代小米 SU7 Pro 已经完成了原定的 1266 公里妄想。最终车队抵达小米上海 5G 未来中心，这场挑战现实验驶 1313 公里，剩余续航 3%，平均能耗定格在 14.6kW/h，全程顶着 110 — 120km/h 限速行驶。
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