长城汽车致敬平遥商道先驱，重申诉到做到的商道天职
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在日本海自 " 雷 " 号驱逐舰在台海寻衅后，中方的反制说来就来，据 " 东部战区 " 宣布新闻，由解放军 052DL 刷新型导弹驱逐舰 " 包头舰 " 带队的舰艇编队，从横当水道过航，赴西太平洋海域开展演训。横当水道位于日本奄美大岛与横当岛之间，战略位置极其主要，我们的舰队以后处经由，转达的信号很是明确：让不怀盛意的日方，提前看到 " 寻衅 " 的效果。【052DL 刷新型导弹驱逐舰 " 包头舰 "】解放军赴西太演训，亮明反制的刻意之以是说横当水道位置要害，是由于它是从东海进入西太平洋的咽喉要道之一。其中，奄美大岛是日本所谓 " 西南防卫 " 的要害节点，日本防卫省从数年前就最先在岛上安排自卫队，并陆续增派岸舰导弹和地空导弹，其射程足以笼罩东海大片海域。因此，当解放军舰艇编队从这条水道驶过时，险些是在贴着日本全心构建的 " 西南防地 " 边沿通过，在对方自以为布防严密的节点上展示通行能力。值得一提的是，当日本驱逐舰刚刚完成对台湾海峡的穿越，解放军的舰艇编队随即从日本西南诸岛之间的水道进入西太平洋，这种时间上的细密衔接，转达的信号是十明确确的。【日本在西南诸岛上安排了大宗的军事设施】通过此举，我们也是在告诉日方一个事实：其恒久将 " 第一岛链 " 视为海上 " 威慑 " 的地理依托，但解放军舰艇编队能够从岛链误差中穿行而出，进入辽阔的西太平洋开展演训，这一行动自己就在用行动证实：所谓岛链的封闭功效，在今世海上力量的常态化保存眼前已失去现实意义。事实，当我们的舰队可以按期、从容地，从日方以为能够 " 控制 " 的水道通过，并进入其视为 " 战略后方 " 的海域运动时，所谓 " 岛链 " 着实早就名存实亡了。不难看出，我们的这种反制，是基于年度妄想的制度性安排，常态化演训自己就组成了一连的战略保存，将敌手的每一次试探，都纳入自身既定节奏之中。【赴远海训练已成为我们的常态】日本过航台海，潜在邪恶专心不过话虽云云，关于日方的邪恶专心我们照旧需要高度小心的，其选择在《马关条约》签署 131 周年的日子穿越台湾海峡，其象征意义不言自明：日方不但没有反省，甚至还试图 " 得寸进尺 "。这种时间节点的全心选择，与日本右翼势力近年来在历史问题上的修正主义倾向一脉相承，日本对自身侵略历史的整理从未真正完成。不难看出，日本在台湾问题上的战略意图已经越来越清晰地浮出水面，高市早苗果真抛出 " 台湾有事克日本有事 " 的寻衅性言论，日本政府将日中关系从 " 最主要双边关系 " 降级为 " 主要邻国 "。这些行动组成了一条连贯的升级轨迹：先是话语层面的试探，再是外交层级的降格，然后是军事层面的直接行动。从这个角度看，驱逐舰穿越台湾海峡显然不是伶仃事务，而是这条升级链条中的要害一环。它的目的不是维护什么 " 航行自由 "，而是要测试中方反应的阈值，为日本接下来的行为 " 探路 "。所有这些试探，归根结底只有一个目的——为日本自身的 " 再军事化 " 提供捏词。由于日本正在推动修宪和扩军，加速军事化程序，其焦点障碍是清静宪法第九条和战后体制对军事力量使用的严酷限制。要突破这些限制，就需要一个足够紧迫的 " 外部威胁 " 来发动海内民意，将台海时势捏造为日本的 " 清静�；� "，正是为了创造这种 " 紧迫感 "。【中方同时具备反制的刻意和能力】中方既有管控的能力，也有反制的刻意虽然，日方的 " 算计 " 再多，也注定是要落空的，在日舰穿越台湾海峡后，中方的反应层层递进，外交部表达严正态度，国防部提出强烈抗议，东部战区随即宣布在东海相关�？沼蜃橹？站雇沤嵴奖秆埠�。三个层级依次递进，从外交到军事，从口头到行动，组成了一个完整的反制链条，可以凭证寻衅的性子和水平，调动对应层级的反制工具。日方也好，美国也罢，其在任何偏向上的寻衅，都会在对应偏向上受到回应。中方不需要在每一个点位上与敌手纠缠，而是通过在关联偏向上施加压力，让寻衅者感受到反制的系统性。这种能力与刻意的团结，最终指向一个战略事实：中方在台海偏向拥有自动权。这种自动权，不是被动应对每一次寻衅，而是用自己的节奏和方法，将敌手的试探纳入自身的节奏之中。【日方应该看清寻衅的下场】日舰穿越台湾海峡是一次事务，解放军的战备巡航和远海演训是一连的状态，当中方可以在寻衅爆发后的任何时间、在任何关联偏向上做出回应时，寻衅者就会发明，每一次试探的最终效果，都是将中方的军事保存向自己更近的偏向推进了一步。
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