纽威股份:拟投12亿元建设高性能流体控制阀门项目
2026 北京车展丰田宣布会,再次上演 " 全华班 " 相同阵容。宣布会聚光灯落在雷克萨斯(上海)新能源有限公司总司理、丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总司理马骊以及她身旁的 7 位 RCE(中国首席工程师)的身上。他们一同向外界转达丰田 "with China,for China" 的行动和刻意。一年前上海车展,4 位 RCE 首次登台,外界普遍以为,这是丰田强化在华研发系统的试水启航;而一年后北京车展,RCE 团队再次站上 C 位。从 4 人扩容到 7 人,不但数目增添,更是丰田在华新研发系统历经沉淀后,走向更成熟的标记。在功夫汽车看来,这无疑是丰田 TO YOU 品牌理念扎根中国的又一次跨越,更是这家百年企业对中国市场、中国用户最坚定的至心表达。?他们的登场,替丰田向行业、向用户转达出清晰信号:中国市场的出行未来,由最懂中国的人主导创造;每一位中国用户的奇异需求,都将被精准望见、专心回应。1从 4 到 7RCE 天团撑起丰田本土化半壁山河RCE 制度,着实从降生之初,就是丰田深图远虑的效果,更是其扎根中国的战略级 " 压舱石 "。当行业都在讨论 " 本土化该怎么做 " 时,丰田用三年时间重整打磨出了一支内生的本土研发团队。7 人 RCE 天团集结,这支被媒体称为 " 丰田男神天团 " 的步队,没有一位是外部空降的 " 救火队员 "。被问及 RCE 选拔标准时,王君华玩笑说, " 首先是不是要帅一点?",但着实,RCE 们都有一个配合点:从大学结业就在丰田系统内生长,在研产销全链条摸爬滚打十余年。他们的配景多元得超乎想象,譬如,柳文斌做过产品企划,叶志辉身世市场营销,李杰深耕手艺开发,顾建跑遍天下做用户调研。正是这种跨领域的履历,让他们既能读懂丰田百年造车的底层逻辑,又能精准捕获中国用户的细微需求。?近三年打磨,RCE 制度砸碎了丰田内部一经坚如盘石的 " 部分墙 "。已往各部分各自向总部汇报,现在所有资源围着 RCE 转,形成了 " 一个车型、一个认真人、一竿子究竟 " 的研产销一体化系统。决议权平移,意味着链路缩短,市场响应速率大幅提升。制度落地三年,丰田的转变肉眼可见。单单是已往一年,丰田一口吻推出 RAV4、铂智 7 等 16 款深度本土化新车,速率之快、力度之大,在丰田历史上绝无仅有。王君华透露,这一年最大的转变是 " 扩大了朋侪圈 ",越来越多中国本土供应商进入丰田系统,内饰质感、智能化水平的提升肉眼可见。2产品界说权向中国平移为奇异的 " 你 " 而定制RCE 制度最倾覆性的意义,是把本土化产品界说权从日本总部平移到了中国用户的家门口。面向全球化车型时,RCE 制度也强化了总部和中国的相同决议机制。要知道,以前大部分跨国车企的套路,是全球车型定型后,中国团队做个加长、改个内饰就上市。中国用户的声音,往往要经由层层过滤才华传到研滥觞,比及落地时早已过时。而 RCE 的泛起,终结了这种 " 隔靴搔痒 " 式的本土化。许天龙认真卡罗拉现地化研发,由于面向的是全球车型,他一年有一半以上的时间泡在日本,和总部团队同吃同住、全程加入企划。他把中国用户对续航、智能化、空间的焦点需求,在开发最初期就植入全球平台。" 当所有人渺茫的时间,谜底在主顾手上 ",这是许天龙挂在嘴边的话。这着实也体现了丰田 " 现地研发 " 的理念,需要相识什么,就在 4S 店网络最真实,最现在的声音,然后马上反响给总部," 那里和我们一起迅速朝着一个偏向起劲。" 许天龙说到。车展现场,铂智 7 首席工程师叶志辉的分享,让我们看到了这种系统重构的真实力量。叶志辉在铂智 7 的研发中,坚持要给中国家庭用户更大的后备箱、更无邪的座椅结构。这些一经需要总部审批的决议,现在 RCE 可以直接拍板。从 " 总部给什么,中国卖什么 ",到 " 用户要什么,丰田造什么 ",RCE 制度让丰田完成了从 " 以产品为中心 " 到 " 以用户为中心 " 的转变。这正是 TO YOU 理念的焦点:不做如出一辙的工业品,只为每一个奇异的 " 你 " 量身定制。3全球底线与中国速率的完善平衡真正的顶级本土化,既要守住品牌的根,又要接住市场的需求。丰田 RCE 最厉害的地方,就是找到了全球品质底线与中国用户需求的黄金平衡点。譬如,李杰为了给荣放装上中国用户喜欢的 15.6 寸大屏,但他发明大屏会遮挡偏向盘视线、干预副驾气囊弹出时,他没有选择妥协,而是硬着头皮说服总部追加研发用度,重新设计了整个气囊结构和车机结构。叶志辉一句 " 车就是车,清静跟品质是底线 ",道出了所有 RCE 的配合坚守。在中国偕行们将开发周期压缩至 18 个月时,他直言 " 两年已经是物理极限 ",新能源时代的丰田味道,首先是清静可靠的味道。但坚守底线不代表固步自封。柳文斌把 RCE 的事情形容为 " 生了孩子之后要把孩子照顾好 "。车型上市后,他每周雷打不动跑两家 4S 店,网络用户反响。已往一年,他认真的车型完成了 3 次大 OTA、6 次小 OTA 升级,软件迭代速率已经追上中国品牌。顾建 RCE 则用脚丈量中国大地,他加入丰田 " 行万里路 " 运动,深入高原、山区等重亨衢况,和用户同吃同住同开车。" 许多用户说三排空间太小、充电不利便,这些需求都直接写进了下一代汉兰达的企划书里 "。4功夫拍案从 4 人探路到 7 人领航,丰田 RCE 天团走向台前,是跨国车企在华本土化历程中,一次教科书级别的深入实践。在功夫汽车看来,RCE 制度最珍贵的地方,在于它没有丢掉丰田的魂。当许多跨国车企为了迎合中国市场,盲目堆料、跟风炒作时,丰田依然坚守着定心清静的品牌基因,同时用中国速率、中国立异,付与了品牌新的生命力。叶志辉一句平实的话,却让功夫汽车颇有感伤。他说:" 我们就是一家通俗的企业,我们就是要在这里通过我们的产品跟服务去创造价值,这才华够真正让你生涯下去。"这句话,或许道出了 RCE 天团的初心,不抬高调,却直抵实质。由于,行之有用的本土化,空喊几句 " 我爱中国 " 的口号换不来。而是要把最焦点的权力交给本土人才,把最真实的需求融入产品研发,把最恒久的允许刻进企业基因。这就是功夫汽车以为,丰田践行 with China, for China,让 TO YOU 扎根中国研发土壤的最生动写照。点击图片,直接看往期精选文章▼欢迎点击关注?