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快科技 4 月 14 日新闻，据报道，2026 年前三个月，奥迪全球交付量为 360,106 辆，同比下降 6.1%。中国作为奥迪全球最大简单市场，一季度体现尤为疲软，交付量同比大跌 12% 至 127109 辆。官方指出，全球车市下行、海内相关津贴政策退出，以及多款主力车型处于换代周期，配合导致在华销量大幅回落。与此同时，北美市场遭遇更强烈攻击，受美国入口关税及规则调解影响，奥迪在该区域交付量暴跌 27% 至 35464 辆。其中美国本土仅售出 29886 辆，创下 2012 年一季度以来首次单季销量跌破 3 万辆的纪录，且已一连两个季度下滑。与中美市场形成比照，欧洲成为奥迪一季度唯一亮点，交付量同比增添 5.9% 至 123724 辆，一定水平缓冲了全球业绩压力。而中东等新兴市场受地缘冲突影响，需求走弱，销量下滑 6.3%，进一步加剧整体压力。值得注重的是，公共集团另一高端品牌保时捷同期全球交付量亦下滑 15%。面临逆境，奥迪已启动产品提振妄想，重点结构换代紧凑型 SUV Q3、全新旗舰 SUV Q9 及中期改款 Q7。业内剖析以为，二季度起随着新车逐步投放、在华产品周期切换完成，奥迪销量有望逐步回暖，但关税压力与市场竞争加剧仍将是恒久磨练。
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